Internaciaj ekspedaj prezoj altiĝis ekde la dua duono de 2020. Sur itineroj de Ĉinio al okcidenta Usono, ekzemple, la kosto de sendado de norma 40-futa ujo pintis je $ 20,000 - $ 30,000, pli ol ĉirkaŭ $ 2,000 antaŭ la eksplodo.Plie, la efiko de la epidemio kaŭzis akran malkreskon de kontenera spezo ĉe transmaraj havenoj."Ĉielaltaj ŝarĝaj tarifoj" kaj "malfacile trovi kazon" estis la plej grandaj problemoj por eksterkomercaj laboristoj en la lastaj du jaroj.Ĉi-jare, aferoj ŝanĝiĝis.Post la Printempa Festo, sendaj prezoj estas videblaj tute malsupren.
La proksima estonteco, la prezo de tutmonda kontenera sendado estas ĝustigita, ŝarĝo de parta itinero ŝajnas malpliiĝi certagrade.Laŭ la FBX-indekso publikigita de la Baltic Maritime Exchange, FBX-konerŝipoj (ĉefe la prezoj de ekspedistoj) daŭrigis sian malsupreniĝan tendencon la 26-an de majo, averaĝe 7 851 USD (malpli 7% ol la antaŭa monato) kaj malpliiĝis preskaŭ trionon de sia historia maksimumo. en septembro de la pasinta jaro.
Sed la 20-an de majo la Ŝanhaja Ŝipa Borso publikigis SCFI, kiu estas ĉefe citaĵoj de ekspedistoj, montrante tarifojn sur la vojo Ŝanhajo-Okcidenta Ameriko malsupren nur 2.8% de ilia pinto.Ĉi tio estas ĉefe pro la reala transportisto kaj fakta ekspedisto prezo diferenco kaŭzita de granda.Ĉu antaŭe altaj sendaj prezoj falis ĝenerale?Kio ŝanĝiĝos estonte?
Laŭ la analizo de Zhou Dequan, ĉefekonomikisto de Ŝanhaja Internacia Ŝip-Esplorcentro de Ŝanhaja Mara Universitato kaj direktoro de Ŝipa Disvolva Esplorinstituto, laŭ la nuna agado de merkata ekspedado de konteneroj, kiam aperas la postulo pri centralizita liberigo kaj efika provizo-manko, la merkata frajtokosto restos alta;Kiam ambaŭ aperas samtempe, merkata ŝarĝo aŭ ŝajnos altiĝi substance.
De la nuna ritmo de postulo.Kvankam la tutmonda kapablo adaptiĝi al kaj kontroli la epidemio pliiĝas, la epidemio ankoraŭ ripetiĝos, postulo ankoraŭ montros intermitajn altiĝon kaj malkreskon, enlanda eksporto ankoraŭ estas relative forta, sed la efiko de la ritmo de postulo eniris la duan duonon. .
De la perspektivo de efika provizo-disvolviĝo.La kapablo de tutmonda loĝistika provizoĉeno resaniĝas, la ŝiptransporto senĉese pliboniĝas.En foresto de aliaj subitaj faktoroj, la ujo surmara merkato devus esti malfacile vidi grandan kreskon.Krome, la rapida kresko de ŝipaj mendoj en la pasintaj du jaroj iom post iom liberigis la efikan ekspedan kapablon de ŝipoj, kaj estas grandaj defioj en la estonta merkato altaj ŝarĝaj tarifoj.
Afiŝtempo: Jun-06-2022