Antaŭĝojante la trian trimonaton de la kuranta jaro, Zhou Dequan, direktoro de la Ĉina Ekspeda Prospero-Indeksa Kompilo-Oficejo, opinias, ke la indico de prospero kaj konfido de ĉiuj specoj de ekspedaj entreprenoj iomete resaniĝos en ĉi tiu kvarono.Tamen, pro la troa oferto en la transporta merkato kaj postuloj pri redukto de karbona ellaso, la merkato daŭre estos sub premo en la estonteco.Ĉinaj ŝipkompanioj havas ioman mankon de fido pri la perspektivoj por industria reakiro en la estonteco kaj ĉu la tradicia pinta sezono en la tria kvarono povas alveni laŭplane, kaj ili estas pli singardaj.
La respondeculo de la supre menciita Zhejiang-a Internacia Karga Entrepreno deklaris, ke por ili, la pinta sezono kutime komenciĝas fine de aŭgusto kaj komence de septembro, kaj estas atendite, ke la komerca volumeno reboniĝos en la dua duono de la jaro, sed la profitmarĝeno daŭre estos malalta.
Chen Yang konfesis, ke la industrio estas nuntempe sufiĉe konfuzita pri la estonta tendenco de ŝarĝaj tarifoj, kaj "ili ĉiuj sentas, ke estas tro da necerteco".
Kontraŭe al la atendata pinta sezono de la merkato, Container xChange atendas ke la averaĝa ujo-prezo plu malpliiĝos.
La Ŝanhaja Ŝipa Borso analizis, ke la totala kapacita skalo de la usona orienta vojo malpliiĝis, kaj la malekvilibro inter provizo kaj postulo en la frua etapo signife pliboniĝis.La ŝarĝaj tarifoj de kelkaj aviad-kompanioj ankaŭ revenis, kaj kelkaj flugoj estas plene ŝarĝitaj.La ŝarĝa indico de la usona okcidenta itinero ankaŭ revenis al nivelo de 90% ĝis 95%.Tial, plej multaj flugkompanioj altigis siajn ŝarĝajn tarifojn laŭ la merkatkondiĉoj ĉi-semajne, kio ankaŭ igis la merkatajn ŝarĝajn tarifojn certagrade resalti.La 14-an de julio, la merkataj ŝarĝaj tarifoj (sendaj kaj sendaj krompagoj) de Haveno Ŝanhajo eksportitaj al la bazaj havenoj en la Okcidento kaj Orienta Ameriko estis 1771 USD/FEU (ujo de 40 futoj) kaj 2662 USD/FEU respektive, pliiĝis 26,1% kaj 12,4% de la antaŭa periodo.
Laŭ la opinio de Chen Yang, la lastatempa malpeza resalto de ŝarĝaj tarifoj ne signifas, ke la merkato komencas resaniĝi.Nuntempe, ni ne vidis signifan resaltan momenton ĉe la postulo.Sur la provizoflanko, eĉ se la livertempo de iuj novaj ŝipoj estas prokrastita, ili baldaŭ venos.
La komerca volumo de la kompanio en junio kaj la unua duono de ĉi tiu jaro malpliiĝis kompare kun la pasinta jaro, sed ĝenerale ĝi estas ankoraŭ pli alta ol antaŭ la epidemio."Liang Yanchang, Asistanto Ĝenerala Direktoro de Xiamen United Logistics Co., Ltd., diris al First Finance, ke la kontinua malkresko de ŝarĝaj tarifoj kaj furioza konkurenco alportis pli grandajn defiojn al la entrepreno.Sed ekde julio, ŝarĝaj tarifoj iomete pliiĝis, kaj la provizoĉeno de Ĉinio ankoraŭ havas grandan fortikecon.Kun pli kaj pli da ĉinaj kompanioj tutmonde, oni atendas, ke la ĝenerala merkato resaniĝos en la dua duono de la jaro.
Ni devus vidi, ke eksterkomercaj operacioj amasigas novan viglecon.Kvankam la jara kresko de importado kaj eksportado en majo kaj junio malpliiĝis, la monata kresko restas stabila."Li Xingqian diris en gazetara konferenco en la 19-a," La trafluo de eksterkomercaj varoj kaj ujoj en havenoj tra la lando kontrolataj de la transporta departemento ankaŭ pliiĝas, kaj la efektiva importado kaj eksportado de varoj ankoraŭ relative aktivas.Tial ni konservas optimismajn atendojn pri la perspektivoj de ekstera komerco en la dua duono de la jaro
Stirita de la rilata komerco "la Zono kaj Vojo", la fervojo kreskis entute.Laŭ la datumoj de China Railway Co., Ltd., de januaro ĝis junio ĉi-jare funkciis 8641 trajnoj de Trans-Eurasia Logistics, kaj estis liveritaj 936000 TEU-oj da varoj, pliiĝis respektive je 16% kaj 30% jaro post jaro.
Por internaciaj loĝistikaj kaj komercaj entreprenoj, krom plibonigi sian internan operacian efikecon, Liang Yanchang kaj aliaj aktive vizitas klientojn kaj partnerojn en pli da landoj ekde la fino de la pasinta jaro.Aldokiĝante kun eksterlandaj rimedoj, ili ankaŭ aranĝas eksterlandajn merkatajn evoluejojn por formi plurajn profitcentrojn.
Ankaŭ la estro de internacia ŝarĝa ekspedanta entrepreno en Yiwu menciita supre restas optimisma antaŭ severaj defioj.Li opinias, ke post travivado de ĉi tiu ondo de alĝustigo, ĉinaj entreprenoj eble pli bone povos partopreni en la merkatkonkurso de tutmonda komerco kaj ŝarĝa loĝistiko en la nova tutmonda komerca ŝablono.Kion entreprenoj devas fari estas mem ĝisdatigi kaj aktive ĝustigi, "unue pluvivi, poste havi la ŝancon bone vivi".
Afiŝtempo: Jul-25-2023